Angefangen hat alles mit einer verunfallten Street Bob. Das Bike wurde bis auf die letzte Schraube zerlegt und der Rahmen vermessen. Anschließend ging es darum, was machen wir aus diesem Projekt. Am Ende sollte es sportlich sein, etwas Chopper haben und aber auch ein paar ganz neue Designideen enthalten. So entstand der Heckfender komplett in Handarbeit im sportlichen Höckerdesign mit stehender Rückleuchte und integrierter Sitzschale. Beim Tank wurden die Seitenteile herausgetrennt und handgedengelte, nach innen gewölbte Bleche wieder eingeschweißt. das Harleyemblem wurde auf einer Carbonplatte "schwebend" in die Tankseiten eingesetzt. Diese werden von jeweils 28 LED Leuchten hinterleuchtet, dies hebt die "schwebende" Optik besonders hervor. Die Tankanzeige ist klassisch oldschool einfach als Schlauchanzeige an der linken Tankseite angebracht.
Die technischen Highlights sind es, die dieses Bike, neben den Karosserieumbauten, zu etwas aussergewöhnlichem machen!
Da wäre das "intelligente" Fahrwerk. Es erkennt über einen Winkelsensor am Heck und verschiedene Drucksensoren den Zustand der Fahrbahn und hebt und senkt das Fahrwerk vollautomatisch, um sich den Gegebenheiten anzupassen. So hebt sich das Fahrwerk, zum Beispiel bei unebener Strasse, um einen guten Federungskomfort zu ermöglichen, auf glatter Fahrbahn senkt es sich für eine sportliche Fahrweise. Auch die gefahrene Geschwindigkeit wird bei der Fahrwerkseinstellung berücksichtig, so wird das Fahrwerk bei schneller Fahrt ausgefahren, was höhere Kurvengeschwindigkeiten zulässt. Natürlich kann die Fahrzeughöhe, einzeln für vorn und hinten, auch vom Fahrer, durch Taster am Lenker, bestimmt werden. Durch die kontinuierliche Überwachung des Fahrwerks gibt es auch kein "absacken" mehr, was bei einigen Airrideversionen leider der Fall ist.
Dieses System lässt sich für nahezu alle Airridesysteme und jede Harley nachrüsten.
Das hydraulische System in der Gabel wurde von uns entwickelt und wird in diesem Bike als Prototyp getestet. Ein großer Vorteil gegenüber den erhältlichen Systemen bei denen die Gabeln mit Luft gefüllt werden ist, dass die Federeigenschaften in keinster Weise durch die hydraulisch eingestellte Höhe beeinträchtigt werden, da die Gabelfederung unabhängig von der Hydraulik arbeitet!
Eine weitere Neuerung, ist die über die Blinkertaster bedienbare Auspuffsteuerung. Als Ausgangsbasis haben wir mit einer manuell verstellbaren Penz´l Auspuffanlage angefangen. Die Krümmeranlage ist von uns so gefertigt, dass die ganze Anlage so kurz wie möglich ist. Die Verstellung zwischen "laut" und "leise" übernimmt der original bei Harley ab Baujahr 2007 verbaute Stellmotor und ein eigens von uns angefertigtes Steuergerät, das es ermöglicht die Klappensteuerung im Auspuff über die Blinker zu steuern. Die Funktionsweise kann einfacher kaum sein. Drückt man den Blinkertaster geht der Blinker ganz normal an oder aus, hält man aber den Taster links länger als 1,5 sek gedrückt werden die Klappen im Auspuff geschlossen, und die Anlage somit leiser. Genau das Gegenteil passiert, wenn man den rechten Taster länger als 1,5 sek drückt, dann werden die Klappen geöffnet, der Auspuff lauter. Dieses System ist auch das einzige, bei dem die Auspufflautstärke während der Fahrt eingstellt werden kann, und zwar nicht nur zwischen laut und leise, sondern auch in Zwischenstufen!
Auch dieses System lässt sich bei vielen Harleys nachrüsten!
Hier ist das stehende Rücklicht und das "schwebende" und hintrleuchete Emblem schön zu sehen.
Die von uns gewählten Big Spoke Felgen stammen von Ride Wright aus den USA, und wurden für dieses Bike extra angefertigt.
Der Heckfender ist komplett in Handarbeit aus Metall entstanden. Das Rücklicht bekam eine passend gefräste Behausung und wurde senkrecht in den Fender eingelassen. Den Kennzeichenträger haben wir aus Carbon und Stahlblech gefertigt.
Die Pinstripings und Linierungen wurden auch von uns ganz klassisch mit Pinsel aufgebracht.
Für das Dashboard, in welchem auch die Kontrollleuchten beherbergt sind, wurde ein Messingring gedreht, in den der MMB Tacho eingelassen ist.
Der vordere Fender besteht aus Carbon und wurde asymetrisch befestigt.
Die "gedrehten" Tankseiten sind handgefertigt. Das Harleyemblem wird von einer Carbonplatte getragen und durch jeweils 28 LED Leuchten farblich hervorgehoben. Hier ist das Einzigartige, das wir auch für die LED-Beleuchtung ein eigenes Steuergerät entwickelt haben, welches es uns ermöglicht die Farbe, die Helligkeit, die Leuchtdauer oder aber die Farbwechsel selber zu programmieren.
Für den Chopperanteil haben wir uns für einen kleinen Ape von RSD entschieden. Ungewöhnlich an einem Z-Lenker ist hier der innenliegende Gasug.
Das Hebelwerk ist von Beringer und die Kupplung wurde dabei gleich auf hydraulisch umgebaut.
Die Taster sind Sonderanfertigungen.
Tankanzeige klassisch Oldschool
"NOTHING SPECIAL" eben!
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