Die Vorgabe für dieses Bike war, so viele Totenköpfe wie nur möglich unterzubringen.
Dieses Bike war bereits im Besitz unseres Kunden, entsprach nur eben nicht ganz seinen Vorstellungen.
Also haben wir alles zerlegt und von vorn begonnen das Bike aufzubauen.
Der verbaute Rev-Tech Motor wurde von uns durch einen originalen HD- Screaming Eagle Evo Motor ersetzt.
Den Tank, der vorher für einen Highneckerrahmen viel zu klein war, haben wir in der horizontalen halbiert, und durch passend angefertigte Einschweissbleche vergrößert. Die Tankaufhängung haben wir auch geändert und ist jetzt nicht mehr sichtbar, ebenso wie die Zündspulen, die im Tanktunnel befestigt sind.
Die Gabel war schon verbaut und wurde von uns zerlegt, gesäubert, neu gelagert und beschichtet.
Was bei diesem Bike natürlich sofort ins Auge springt, sind das Scheinwerferghäuse, der Luftfiler, der "Bugspoiler" und die Blinker.
Das alles wurde in Handarbeit aus Aluminium gegossen.
Die unzähligen kleinen Köpfe haben wir alle lackiert und jeden einzelnen zugeschnitten und am Fahrzeug angebracht.
Insgesamt haben wir ca. 1200 Totenköpfe verarbeitet!
Schön zu sehen, die unzähligen Totenköpfe, die "schwebenden" Tachogehäuse, deren Befestigung gleichzeitig die Luftfilterbefestigung ist.
Die Hupe wurde versetzt, an ihrer Stelle hängt jetzt ein durchsichtiger Schädel, der von innen durch LED´s beleuchtet ist.
Der Heckfender erhielt eine besondere Optik durch das mittig im Fender versenkte Rücklicht, die zusätzlichen Verstrebungen und den Totenkopf am Heck, bei dem LED Leuchten in den Augen mit dem Bremslicht gekoppelt sind.
Auch für den vorderen Fender haben wir uns etas einfallen lassen. Die verwendeten Patronenhülsen sind Reste eines Nachmittagsausflugs auf den Schiessplatz.
MMB Tacho und Drehzahlmesser bekamen eine eigene Behausung und stehen neben dem Tank.
KÖPFE, KÖPFE KÖPFE.....
